坦克世界发动机解析：性能影响与升级策略

大家好，今天我们一起来探讨坦克世界中发动机的重要性及其对坦克性能的影响。以下，我们将详细分析几款坦克的发动机特点，并探讨发动机功率对坦克性能的具体影响，最后还将讨论发动机与履带的升级顺序问题。

我们来看看坦克世界中的几款代表性坦克及其发动机的性能特点。

一、坦克世界fv4204, STB-1, E50M比较

fv4202：这款坦克可以说是较为中庸的选择。在攻击方面，其105mmL7炮的穿深和伤害均受到好评，但炮控略逊于豹1。在移动缩圈和10度俯角方面表现尚可。在防御上，大倾角首上和近280mm的等效防护提供了不错的防御力，但炮塔脸颊的弱点使其无法安心卖头。机动性方面，其急速略显不足，但小范围机动能力较强。

E-50M：这款坦克个性鲜明，以其重体重和强烈的撞击感著称。其105mm炮的手感类似于L7，是一款出色的炮。但要注意，由于车身较重，需要掌握好撞击的技巧。在防御上，首上防护足以应对低级坦克，但隐蔽性较差，需要注意这一点。在机动性方面，其“天顶星”发动机提供了足够的机动性。

STB-1：作为一款新车，STB-1的表现可圈可点。其仿制版L7炮虽然穿深略逊于原版，但DPM很高。硬朗的头和优秀的俯角使其具有很强的攻击力。在防御上，车体防护仅能应对LT级别坦克，炮塔的设计独特，但需要注意炮盾中心的弱点。在机动性方面，其可以看作是加了急速的FV4202，足以应对日常作战需求。

这些坦克的最终表现也受到日本车性能的影响，尤其是在8级前，这些坦克可能面临一定的挑战。

二、坦克世界发动机功率有什么明显用处

坦克发动机的功率对其性能有着重要影响。功率越大，坦克的启动速度、行驶速度和最高时速都会有所提高。发动机功率是评价坦克机动性的重要指标，对于坦克的最大速度、越野行驶速度、转向速度和平均速度等各项速度指标都有很大影响。对于能浮渡的坦克，发动机功率还会影响其水面机动性能。但需要注意的是，当单位功率超过22千瓦/吨时，坦克在不同地面的加速时间相差不大，继续提高单位功率的实际意义不大。

三、坦克世界发动机，观察孔等等一系列东西一般在坦克的哪个部位

在坦克世界中，发动机一般位于坦克的后方，对于少数炮塔后置的坦克，发动机则位于车体前方。观察孔分为炮塔观察孔和驾驶员观察孔。炮塔观察孔通常位于炮塔上，形状突出；驾驶员观察孔则位于车体正面。

四、坦克世界升级发动机会提升速度么

答案是肯定的。发动机功率对坦克的速度有直接影响，包括起步、爬山和小范围伸缩等。履带对坦克的灵活度也有影响，即转弯速度。需要注意的是，坦克的自重也会影响其速度，车身越重，速度越慢。

五、坦克世界E-75发动机和履带应该先研发哪个

在E-75的升级过程中，可以先研发履带，然后跳过发动机，直接研发炮塔和128mm炮。这种方案的优势在于，研发128mm炮的经验更容易积累，但缺点是起步加速会相对较慢。另一种方案是先研发发动机，然后再研发履带、炮塔和128mm炮。这种方案的优点在于可以将发动机的经验用于后续的升级，但缺点是起步加速会相对较慢。

综合以上分析，建议先研发履带，这样可以更快地积累经验，提高坦克的机动性。

就是关于坦克世界发动机的一些分析和讨论，希望对大家有所帮助。